Modułowy park przemysłowy dla wielu najemców

Rozbudowa lotniska — tuż obok

Rozbudowa lotniska Krosno

Miasto Krosno przygotowuje program wart ponad 45 mln zł, którego celem jest wydłużenie pasa startowego Lotniska Krosno (EPKR) — sąsiadującego bezpośrednio z tą nieruchomością — z 1,1 do 2 km oraz stworzenie infrastruktury dwojakiego zastosowania, cywilno-wojskowej. Rada Miasta zaakceptowała plan; trwa przygotowanie wniosku o dofinansowanie unijne. 1 października 2026 r. wydano decyzję środowiskową — bez konieczności przeprowadzania oceny oddziaływania na środowisko.

1,1 → 2 km

planowana długość pasa

45 mln zł+

wartość programu, 2026–2028

20 000+

operacji lotniczych oczekiwanych w 2026

~22 mln zł

dofinansowanie UE (wnioskowane)

Wydłużenie pasa — etapami

Obecnie

1,100 m

Docelowo

1,100 m

+600 m

+300 m

01,000 m2,000 m

Wydłużenie w kierunku ul. Zręcińskiej: najpierw +600 m, następnie kolejne +300 m.

Decyzja środowiskowa · 1 paź 2026

Rozbudowa lotniska ma zielone światło środowiskowe

1 października 2026 r. Prezydent Miasta Krosna wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia „Rozwój infrastruktury Lotniska Krosno” — stwierdzając brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i nadając decyzji rygor natychmiastowej wykonalności, dzięki czemu miasto może od razu przejść do pozwolenia na budowę i pozyskiwania funduszy UE.

Bez OOŚocena oddziaływania na środowisko nie jest wymagana

2B → 3Ckod referencyjny lotniska — samoloty o rozpiętości do 36 m (dziś 24 m)

+900 mpas wydłużony do 2000 m × 30 m

2,5×powierzchnia utwardzona lotniska: 55 350 → 136 400 m²

Pod biznes w sąsiedztwie — jednym z deklarowanych celów projektu jest stworzenie dogodnych warunków dla firm inwestujących na przygotowywanych terenach w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska oraz zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej regionu.
Zakres prac — pas do 2000 m z nawierzchnią SMA i miejscami zawracania, trzy nowe drogi kołowania (ok. 168 × 18 m), droga kołowania DKA do ok. 1725 m, ok. 2,8 km kanalizacji deszczowej ze zbiornikami retencyjnymi, nowe oświetlenie nawigacyjne i procedury nawigacji satelitarnej GNSS. Nie planuje się nowych obiektów kubaturowych.
Czysto w kluczowych kwestiach — pozytywne opinie Wód Polskich i RDOŚ w Rzeszowie; hałas mieści się w normach przy najbliższej zabudowie chronionej; brak oddziaływań skumulowanych i transgranicznych; najbliższy obszar Natura 2000 w odległości ok. 1,6 km; brak konieczności wycinki drzew.
Ruch uwzględniony w decyzji — model hałasu zakłada ok. 52 starty i lądowania dziennie obecnie, ok. 70 na etapie 1710 m i ok. 85 po osiągnięciu pełnych 2000 m. Lotnisko jest czynne całą dobę i wpisane do rejestru lotnisk cywilnych (nr 22).

To wyłącznie decyzja środowiskowa — nadal potrzebne są pozwolenie na budowę i finansowanie, a strony mogą wnieść odwołanie w ciągu 14 dni od otrzymania. To projekt Miasta, nie jest częścią tej sprzedaży. Źródło: Decyzja — BIP Urzędu Miasta Krosna

Co obejmuje program

Pas do 2 km — wydłużenie dwuetapowe z obecnych 1,1 km
Droga kołowania, oświetlenie, odwodnienie — poszerzona droga kołowania, nowe oświetlenie, odwodnienie z siecią zbiorników retencyjnych
Wsparcie samolotów gaśniczych — instalacja z hydrantem do napełniania zbiorników samolotów gaśniczych
Monitoring radarowy — lotniska i otaczającej przestrzeni powietrznej
Podwójne zastosowanie — cywilno-wojskowe; konsultowane przez Urząd Marszałkowski z Komisją Europejską i służbami wojewody

Docelowe kategorie samolotów

Pasażerskie	Boeing 737 · Airbus A320
Regionalne	ATR 42/72 · De Havilland Q400 · Embraer E175/E195
Biznesowe	Cessna Citation · Pilatus PC-24 · Gulfstream G650 · Bombardier Global
Wojskowe transportowe	CASA C-295 · C-130 Hercules (NATO users)
Cargo	Boeing 737-SF · ATR-72 Cargo

Zgodnie z planami miasta. Obecnie lotnisko obsługuje głównie loty szkolne, prywatne, rekreacyjne i biznesowe; większe samoloty wojskowe korzystają z niego tylko podczas ćwiczeń, bez pełnego załadowania.

Podwójne zastosowanie i rola zapasowa

Celem jest wzmocnienie potencjału gospodarczego, edukacyjnego i obronnego regionu, wsparcie reagowania kryzysowego i odciążenie regionalnej sieci — władze miasta wskazują, że Krosno mogłoby pełnić rolę lotniska zapasowego dla Rzeszowa-Jasionki.

Rosnący ruch

Liczba operacji wzrosła z niespełna 15 tys. w 2024 r. do prawie 19 tys. w 2025 r. i według zarządu lotniska w 2026 r. przekroczy 20 tys.

Strefa inwestycyjna przy lotnisku

Miasto widzi rozwój strefy inwestycyjnej przy lotnisku i przyciągnięcie firm z branży lotniczej oraz obsługi serwisowej, które dziś wybierają lotniska przyjmujące duże samoloty. Loty pasażerskie i regularny przewóz towarów to możliwości na przyszłość.

Status i istotne zastrzeżenia

To plany Miasta Krosna — nie wchodzą w zakres tej sprzedaży i nie są gwarantowane. Rada Miasta zatwierdziła niezbędne zmiany budżetowe (19 głosów za, 1 wstrzymujący się). Miasto zamierza wnieść ok. 23 mln zł i ubiegać się o ok. 22 mln zł z Funduszy Europejskich dla Podkarpacia 2021–2027; wniosek miał zostać złożony w ciągu ok. ośmiu tygodni od 2 października 2026 r., a umowa o dofinansowaniu mogłaby zostać podpisana w grudniu 2026 r., jeśli projekt uzyska dobrą ocenę. Kupujący powinni samodzielnie zweryfikować status programu oraz wszelkie ograniczenia planistyczne lub lotnicze dotyczące terenu. Źródło: Miasto Krosno (BIP), komunikat urzędowy.

Dlaczego ta okazja

Kluczowe atrybuty inwestycji

Siedem powodów, dla których ten modułowy park przemysłowy wyróżnia się spośród typowych aktywów w upadłości.

Rozbudowa lotniska obok — program 45 mln zł+

Sąsiadujące bezpośrednio Lotnisko Krosno (EPKR) ma zyskać pas wydłużony z 1,1 do 2 km — dla większych samolotów pasażerskich, biznesowych, towarowych i wojskowych. Finansowanie: ok. 23 mln zł z budżetu miasta oraz ok. 22 mln zł dofinansowania UE, o które miasto się ubiega (2026–2028). Decyzja środowiskowa wydana 1 paź 2026 r. — bez wymogu OOŚ.

Niezależna infrastruktura energetyczna

Teren posiada własną stację transformatorową 20 kV — rzadki atut zapewniający niezależne zasilanie dla energochłonnego przemysłu, logistyki lub centrów danych.

Prawo własności bez obciążeń

Po zatwierdzeniu przez sąd wszelkie hipoteki i ograniczenia zostają prawnie usunięte.

Strategiczna lokalizacja — UE i Ukraina

Krosno leży ~90km od granicy z Ukrainą. Idealne dla produkcji w UE obsługującej rynki Europy Wschodniej.

Istniejąca umowa najmu — 3 miesiące wypowiedzenia

Teren jest wynajmowany na podstawie umowy najmu (obecnie 1 mln PLN rocznie) z 3-miesięcznym okresem wypowiedzenia — bieżący dochód od pierwszego dnia i krótki horyzont dla zmiany przeznaczenia lub nowego najmu. Warunki umowy do potwierdzenia w data room.

Brak VAT — istotna oszczędność

Sprzedaż jako ZCP jest zwolniona z VAT – przy tej cenie oszczędność jest istotna.

Idealne pod przeznaczenie związane z lotnictwem

Przy lotnisku, które ma przyjmować większe samoloty, hale można dostosować do serwisu i obsługi statków powietrznych (MRO), cargo lotniczego, montażu UAV lub produkcji precyzyjnej — czyli modelu strefy inwestycyjnej, który promuje samo miasto. Model wielonajemcowy pozwala rozwijać moduły niezależnie.

Teren i infrastruktura

Obejrzyj film

Teren
z lotu ptaka

Nagranie dronem terenu Milomax o powierzchni 2,99 ha – pełen kompleks produkcyjny, magazyny i strefa przemysłowa.

Dwie hale produkcyjne mają łącznie 9 118 m² powierzchni użytkowej; na terenie dostępna jest własna stacja transformatorową 20 kV i gaz wysokociśnieniowy.

20 kV

Własna stacja transformatorowa

Niezależne zasilanie całego terenu — kluczowy atut dla energochłonnego przemysłu, logistyki lub centrów danych.

Gaz wysokiego ciśnienia

Gaz wysokociśnieniowy

Gaz wysokociśnieniowy na terenie, umożliwiający ciepło technologiczne lub kogenerację CHP jako zasilanie awaryjne.

13 931 m²

Powierzchnia użytkowa

Dziewięć budynków: dwie hale produkcyjne (9 118 m²), biurowiec, magazyn surowców, dalsze magazyny, warsztat, portiernia i stacja transformatorowa.

2,99 ha

Ogrodzony teren przemysłowy

Ogrodzony, chroniony teren w strefie przemysłowej Krosna z bezpośrednim dostępem do drogi.

76 532 m³

Kubatura budynków

Znaczna kubatura dziewięciu budynków, możliwa do adaptacji na montaż, logistykę lub magazynowanie.

1,1 → 2 km

Pas startowy obok

Bezpośrednie sąsiedztwo Lotniska Krosno (EPKR); planowane jest wydłużenie pasa do 2 km.

Lokalizacja i logistyka

Krosno — przemysłowa lokalizacja
przy lotnisku

Krosno leży na Podkarpaciu, na południowo-wschodnim skraju UE. Miasto inwestuje w swoje lotnisko — planowane jest wydłużenie pasa do 2 km — i dysponuje ustanowioną strefą przemysłową z wykwalifikowaną kadrą oraz wyspecjalizowanymi dostawcami.

Teren leży w ustanowionej strefie przemysłowej Krosna, z bezpośrednim dostępem do drogi i bezpośrednio przy Lotnisku Krosno (EPKR). Lotnisko Rzeszów-Jasionka (~60 km) zapewnia główne regionalne połączenia komercyjne.

Co kluczowe, Krosno leży ok. 90 km od granicy z Ukrainą – to jedna z najbliższych standardowych unijnych fabryk w stosunku do Ukrainy.

Koszty pracy na Podkarpaciu są znacznie niższe niż w Europie Zachodniej, przy pełnym dostępie do Jednolitego Rynku UE.

ul. Lotników 4a, Krosno — Strefa Przemysłowa, Podkarpacie

Krosno, Podkarpacie, Polska Jednolity Rynek UE ~90 km do Ukrainy Strefa Przemysłowa ~60 km do Rzeszowa-Jasionki Planowane Wydłużenie Pasa

01. Strategiczne otoczenie

02. Granice działek

Wykaz Ksiąg Wieczystych (KW):

I. Prawo własności
KW Nr KS1K/00017599/0: działka nr 318/12 (pow. 1,9500 ha), 318/13 (pow. 0,1000 ha), 354/2 (pow. 0,0300 ha), 355/2 (pow. 0,0100 ha)
KW Nr KS1K/00068007/6: działki nr 356/3, 356/4, 356/5, 356/6, 356/7, 356/8 (łączna powierzchnia 0,2100 ha)
KW Nr KS1K/00070811/2: działka nr 334/4 (pow. 0,1100 ha)
KW Nr KS1K/00069473/0: działka nr 334/5 (pow. 0,1200 ha)

II. Prawo użytkowania wieczystego
Dotyczy nieruchomości gruntowych położonych w Krośnie (własność Gminy Krosno; Milomax S.A. jest użytkownikiem wieczystym gruntu oraz właścicielem budowli stanowiących odrębną nieruchomość):
KW Nr KS1K/00076204/6: działka nr 361/1 (pow. 0,0168 ha, obręb Przemysłowa), działki nr 362/1, 362/2, 362/3, 362/5, 362/6 (łączna powierzchnia działek 362/x wynosi 0,4430 ha, obręb Przemysłowa).

03. Co kupujesz

Zakres sprzedaży

Sprzedaż jest strukturyzowana jako ZCP. Poniżej dokładny zakres przekazywany kupującemu.

W zakresie sprzedaży

Nieruchomość: 2,99 ha ogrodzonego terenu, 9 budynków, 13 931 m² pow. użytkowej
Wyposażenie Produkcyjne: Zainstalowane wyposażenie przemysłowe — piece hutnicze, odprężarki, maszyny do cięcia, szlifowania i piaskowania, formy
Infrastruktura Energetyczna: Własna stacja transformatorowa — niezależne zasilanie całego terenu
Istniejąca Umowa Najmu: Umowa najmu w mocy (obecnie 1 mln PLN rocznie) z 3-miesięcznym okresem wypowiedzenia
Marka: Marka Milomax i powiązane aktywa niematerialne
Opcjonalnie — Magazyny #8 i #9: 3 276 m² dodatkowej powierzchni magazynowej na wydzielonej działce

Wyłączone ze sprzedaży

Pracownicy są zatrudnieni przez najemcę, a nie przez masę upadłości. Nowy właściciel uzgadnia kwestie zatrudnienia bezpośrednio z najemcą. Kupujący nie przejmuje żadnych zobowiązań.

Struktura transakcji

Typ sprzedaży	Zorganizowana Część Przedsiębiorstwa (ZCP)
Prowadzący	Syndyk masy upadłości, pod nadzorem sądu
Orientacyjna cena	Oferty od 10,7 mln PLN — szczegóły u syndyka
VAT	Zwolnione — transakcja ZCP nie podlega VAT
Przejęte zobowiązania	Brak — kupujący nie przejmuje zobowiązań masy upadłości
Tytuł własności	Postanowienie sądu usuwa wszelkie roszczenia, hipoteki i zastawy
Magazyny #8 i #9	Opcjonalne — mogą być wyłączone lub kupione oddzielnie
Istniejąca umowa najmu	Umowa najmu w mocy — 3-miesięczny okres wypowiedzenia

Lotniczy plan sytuacyjny z numeracją budynków

Aerial site plan with building numbering

Plan zagospodarowania terenu z rozmieszczeniem wszystkich 9 budynków (numeracja zgodna z tabelą techniczną poniżej), granicami działki, dostępem do drogi i relacją z lotniskiem EPKR.

04. Specyfikacja techniczna

Dane techniczne

#	Budynek	Pow. zabudowy m²	Pow. użytkowa m²	Kubatura m³
1	Hala produkcyjna #1	4,026	5,102	30,963
2	Hala produkcyjna #2	3,219	4,016	23,620
3	Budynek biurowy	400	690	3,200
4	Magazyn surowców	711	711	2,806
5	Portiernia	25	12	80
6	Stacja transformatorowa	65	60	—
7	Warsztat mechaniczny	74	64	360
8	Magazyn wyrobów gotowych ★	1,847	1,800	8,230
9	Budynek magazynowy ★	1,621	1,476	7,273
Razem		11,988	13,931	76,532

★ Magazyny #8 i #9 leżą na wydzielonej działce i mogą być sprzedane oddzielnie bez wpływu na produkcję.

Uwaga dla Inwestorów — Wartość Odtworzeniowa: Cena ofertowa odpowiada ok. 768 PLN (€180) za m² powierzchni użytkowej. Szacuje się, że jest to 40–50% poniżej obecnych kosztów odtworzenia / budowy na polskim rynku przemysłowym. Kupujący nabywa te same metry kwadratowe za ułamek ceny ich zbudowania od zera — plus gotową infrastrukturę energetyczną i istniejący dochód z najmu.

05. Rzuty kondygnacji

Ground-floor plan, production hall No. 1 — Rzut parteru — Hala produkcyjna nr 1 (projekt przebudowy i rozbudowy), skala 1:100

Ground-floor plan, production hall and offices — Rzut parteru — hala produkcyjna, magazyny, biura i wzorcownia (1997), skala 1:100

Oryginalne rysunki architektoniczne rzutu parteru głównego kompleksu hal produkcyjnych, z siatką słupów, układem pomieszczeń i detalami konstrukcyjnymi. Kliknij plan, aby powiększyć. Rysunki to archiwalne kopie z odręcznymi adnotacjami; należy zweryfikować je ze stanem faktycznym.

Scenariusze inwestycyjne — potencjał repurposingu

Scenariusze inwestycyjne

Główny scenariusz to modułowy park przemysłowy dla wielu najemców, z istniejącym dochodem z najmu. Kolejne scenariusze opierają się na infrastrukturze terenu i — przede wszystkim — na planowanej rozbudowie sąsiedniego lotniska.

Scenariusz Główny

Podział kompleksu dziewięciu budynków na niezależne moduły produkcyjno-magazynowe dla wielu najemców. Istniejąca umowa najmu (3 miesiące wypowiedzenia) zapewnia dochód przejściowy na czas przygotowania modułów. Dywersyfikacja dochodów między wielu najemców to model chętnie finansowany przez banki jako stabilne portfolio nieruchomości komercyjnych — niższe ryzyko pustostanów, wyższy dochód netto (NOI) — a sąsiedztwo rozbudowywanego lotniska czyni park atrakcyjnym dla najemców z branży logistycznej i lotniczej.

Serwis lotniczy, MRO i szkolenia

Miasto chce przyciągnąć firmy z branży lotniczej i serwisowej, które dziś lokują się przy lotniskach przyjmujących duże samoloty, a rozwój zaplecza szkoleniowo-badawczego dla lotnictwa wymienia wśród celów programu. Hale przy lotnisku można dostosować do obsługi technicznej, warsztatów komponentów lub szkoleń.

Cargo lotnicze i logistyka ostatniej mili

Przy planowanym pasie 2 km lotnisko ma obsługiwać samoloty towarowe, takie jak Boeing 737-SF i ATR-72 Cargo, a regularny przewóz towarów jest jedną z przyszłych możliwości wskazywanych przez miasto. Przekształcenie hal w terminal cargo łączący transport lotniczy i drogowy dla e-commerce i kurierów w południowo-wschodniej Polsce.

Produkcja i serwis UAV / dronów

Bliskość Lotniska Krosno i duże kubatury hal sprzyjają sektorowi UAV: linie montażowe, centra sterowania i hangary testowe z dostępem do przestrzeni powietrznej. Sam program rozbudowy lotniska ma charakter infrastruktury podwójnego zastosowania (cywilno-wojskowej), a sektor UAV ma duży potencjał dotacji UE i współfinansowania obronnego.

Centrum danych / hub technologiczny

W dobie deficytów przyłączy energetycznych w Europie, ten teren to gotowy szkielet centrum przetwarzania danych lub farmy AI. Własna stacja transformatorowa 20 kV zapewnia rzadkie połączenie dużej mocy. Gaz wysokociśnieniowy umożliwia kogenerację CHP.

Strategiczny bank energii — PV + magazyn sieciowy

14 000 m² powierzchni dachowej z połączeniem sieciowym dużej mocy to naturalna platforma dla komercyjnego systemu magazynowania energii z fotowoltaiką. Silne przyłącze umożliwia arbitraż energetyczny — kwalifikuje się do wsparcia z funduszy CEF i klimatycznych UE.

Aktualny najemca i umowa najmu

Dochód od pierwszego dnia

1 mln PLN rocznie

Roczny czynsz

Aktualny najemca zajmuje obiekt od 9 lat i płaci 1 000 000 PLN rocznie. Kupujący staje się wynajmującym z tym przepływem gotówki od pierwszego dnia.

#1–#7

Wynajęta powierzchnia ~10 655 m²

Najemca dzierżawi budynki #1–#7. Magazyny #8 i #9 (~3 276 m²) nie są wynajęte i są dostępne dla nowych najemców.

3 miesiące

Okres wypowiedzenia

Umowę można zakończyć z 3-miesięcznym wypowiedzeniem na wniosek kupującego. Najemca nie ma prawa pierwokupu.

Warunki najmu — dwie opcje

Zakończenie: kupujący może zażądać wypowiedzenia umowy z 3-miesięcznym okresem wypowiedzenia i zmienić przeznaczenie lub ponownie wynająć budynki. Kontynuacja: alternatywnie kupujący wstępuje w prawa syndyka jako wynajmujący i zachowuje najemcę oraz czynsz. Pełna umowa, rent roll i historia płatności są dostępne po podpisaniu NDA.

Potencjalni nabywcy

Idealny profil kupującego

Operator lotniczy / sektor lotniczy

Firma MRO, serwisu statków powietrznych, UAV lub dostawca dla sektora lotniczego, szukająca przestrzeni przy lotnisku, które ma przyjmować większe samoloty — z zasilaniem i gazem na miejscu.

Inwestor ukraiński / Europa Środkowa

Inwestor z Ukrainy lub Europy Środkowej szukający bazy produkcyjnej w UE, 90 km od granicy z Ukrainą.

Private equity / inwestor typu special situations

Fundusz skupiony na aktywach w trudnej sytuacji — nabycie poniżej kosztu odtworzenia, wykorzystanie istniejącej umowy najmu jako dochodu przejściowego, następnie repozycjonowanie wokół rozbudowy lotniska i wyjście.

Deweloper nieruchomości przemysłowych / REIT

Inwestor w nieruchomości komercyjne lub REIT szukający parku przemysłowego dla wielu najemców z istniejącym dochodem, własną stacją transformatorową 20 kV, sąsiedztwem lotniska i czystym tytułem sądowym — rzadki aktyw klasy instytucjonalnej poniżej kosztu odtworzenia.

Procedura transakcji

Procedura sprzedaży

Oś czasu procesu upadłościowego

Ogłoszenie upadłości

Sąd ogłasza upadłość Milomax S.A.

Zakończone

Powołanie syndyka

Syndyk obejmuje zarząd masą upadłości

Zakończone

Wyceny i due diligence

Operaty szacunkowe, inwentaryzacja, dokumentacja

Zakończone

Sprzedaż — etap aktywny

Zbieranie ofert od potencjalnych kupujących

● Teraz

Zatwierdzenie transakcji

Syndyk sprzedaje z wolnej ręki i czyści nieruchomość z obciążeń

Następny etap

Przeniesienie własności

Nowy właściciel przejmuje czystą nieruchomość

Finalizacja

Szczegółowa oś czasu z datami i dokumentami sądowymi dostępna w pakiecie due diligence od Syndyka.

Najwyższy poziom ochrony kupującego

Bezpieczeństwo transakcji — sprzedaż przez syndyka

Zorganizowana część przedsiębiorstwa (ZCP) oferowana jest przez syndyka w ramach postępowania upadłościowego prowadzonego na podstawie Prawa upadłościowego, pod nadzorem sędziego-komisarza oraz za zgodą rady wierzycieli. Proces sprzedaży odbywa się w jasno określonych ramach prawnych, co zapewnia wysoki poziom przejrzystości i przewidywalności transakcji.

W przypadku sprzedaży składników majątkowych (w tym nieruchomości), nabycie następuje co do zasady bez obciążeń, które przechodzą na cenę sprzedaży zgodnie z obowiązującymi przepisami.

W przypadku nabycia zorganizowanej części przedsiębiorstwa (ZCP), na nabywcę mogą przechodzić wybrane elementy funkcjonalnie związane z działalnością, w tym określone prawa i obowiązki wynikające z relacji umownych lub stosunków pracy — zgodnie z przepisami prawa.

Taka struktura transakcji jest powszechnie stosowana w obrocie profesjonalnym i stanowi jedną z najbardziej uporządkowanych oraz przewidywalnych form nabycia aktywów w ramach rynku restrukturyzacyjnego i upadłościowego w Polsce.

Kluczowe cechy transakcji

Zwolnione z VAT — Zwolnienie ZCP ma zastosowanie; brak VAT przy transferze przedsiębiorstwa
Usunięcie wszystkich obciążeń — Hipoteki, zastawy i ograniczenia usuwane przy zamknięciu transakcji mocy prawa
Wiążące postanowienie sądu — Pewność prawna; nie może być zaskarżone przez byłych wierzycieli
Transakcja aktywów (ZCP) — Kupujący nie przejmuje zobowiązań masy upadłości — brak historycznych zobowiązań
Prawo własności bez obciążeń — Postanowienie sądu jest ostatecznym dowodem własności bez obciążeń
Wyłączenie pracowników — Pracownicy są zatrudnieni przez najemcę; nowy właściciel uzgadnia kwestie zatrudnienia bezpośrednio z najemcą
Magazyny opcjonalne — Budynki #8 i #9 mogą być kupione włącznie z ZCP lub oddzielnie (już nie jako ZCP z doliczonym VAT)
Pełny pakiet due diligence — Raporty wycen, inwentaryzacja i opinie dostępne niezwłocznie na żądanie
Wypowiedzenie najmu — istniejąca umowa najmu przewiduje 3-miesięczny okres wypowiedzenia

Modułowy park przemysłowydla wielu najemcówprzy lotniskuKrosno, Polska

Rozbudowa lotniska Krosno

Rozbudowa lotniska ma zielone światło środowiskowe

Co obejmuje program

Docelowe kategorie samolotów

Podwójne zastosowanie i rola zapasowa

Rosnący ruch

Strefa inwestycyjna przy lotnisku

Status i istotne zastrzeżenia

Kluczowe atrybuty inwestycji

Rozbudowa lotniska obok — program 45 mln zł+

Niezależna infrastruktura energetyczna

Prawo własności bez obciążeń

Strategiczna lokalizacja — UE i Ukraina

Istniejąca umowa najmu — 3 miesiące wypowiedzenia

Brak VAT — istotna oszczędność

Idealne pod przeznaczenie związane z lotnictwem

2,99 hektara ogrodzonego terenu w Krośnie

Terenz lotu ptaka

Własna stacja transformatorowa

Gaz wysokociśnieniowy

Powierzchnia użytkowa

Ogrodzony teren przemysłowy

Kubatura budynków

Pas startowy obok

Krosno — przemysłowa lokalizacjaprzy lotnisku

Zakres sprzedaży

W zakresie sprzedaży

Wyłączone ze sprzedaży

Struktura transakcji

Lotniczy plan sytuacyjny z numeracją budynków

Dane techniczne

Infrastruktura przemysłowa wchodzi w zakres sprzedaży

Scenariusze inwestycyjne